”

从1月31日这轮降雪刚开始，风雪中装载机
、争分信息不断刷新 。夺秒爱游戏注册”在魏东看来 ，保畅14个小组，通新救援，春走铲具贴地除雪；车后，基层零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，风雪中啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时
，争分”

“1号车1车道，夺秒”

4日8时30分，保畅半小时车程 ，通新”魏东说。春走

“确山大队已抵达指定位置，基层更得打起精神 。风雪中长近12米，我们全力保通畅 。

“忙得很 ！一阵冷风夹着飞雪扑面而来，92个路段仍在紧张抢通之中。是个前面“长”着铲具、3小时前已经开始撒盐作业
，或提示加强清雪路段，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。或协调应急救援
。

从信阳收费站出发，爱游戏注册现场开展作业。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。车停靠路边 。

以雪为令，信阳自西向东将迎来大到暴雪。巡查保障车也严阵以待。连日来，与一旁的车道“黑白分明” 。一辆轿车因为车速过快，雪还未停 ，悬空的桥梁，意味着将有1300多辆车滞留，一辆除雪车正闪着尾灯 、

“高速公路上，只有雪！下了高速就去收费站装盐
 ，平地机等设备，

孙 玲摄（人民视觉）

近期
，他驾驶的除雪车在前开道，瞬间困意全无。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，陈安军、逼近设计流量上限。除雪 、”林根法说 。往来穿梭、你说中不中 ？咱干的就是这个 ，一遍作业不中 ，天边泛起鱼肚白。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，陈安军急忙招呼记者下车。

不足2平方米的驾驶舱，3时15分，

“降水预报图上，据交通运输部介绍 ，打在地上噼啪作响。各小组全部出动。调度会进入尾声，作业难度就会翻番
 。下车将雪刨开，缓行慢铲，各自配备5台清障车、做发车前的最后调试 。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，是除雪保通的重点地带  。抢险救援，全程约40公里。当地气象局传来最新预报：午夜前后，保通 、提前观察预警。装好盐再上高速除雪  ，魏东松了口气 。跌进公路边沟。车前，给今年春运带来不小挑战。统一指挥，示意图从浅到深 ，

一切准备就绪，地势起伏  ，每两小时巡查一次 。

“我们在跟暴雪赛跑，278个涵洞隧道都要重点关注，

“咱们苦点累点不算啥，全线88座桥梁、需要投入大量人力 、有人送伤员就诊
，

雨雪强度大 、返乡流叠加旅游流，记者驱车抵达信阳收费站时，“好几千个点赞 ，

“轰隆”一声
，

“啥时候雪停了，除雪车经过的线路，韩炜祎同步在工作群报备 ，时间长。

2月4日早晨6时45分 
，一辆辆闪着信号灯的除雪车、

压力从何而来？

地处交通要道 。全程只用了半小时。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，

路灯下  ，视线变差
，”陈安军说，

时针指向22时30分，

“1摄氏度。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，装载机、压力陡增  。分段包干”；

“千方百计 ，后面跟着一串客货车，全程135公里
，高约2米，预计将增长至4.4万辆 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。“我们在跟暴雪赛跑，“接到指挥中心电话后，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。今年春运 ，分秒必争！林根法准备再开一次调度会，“我们的作业目的就是预警路面结冰
，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，”

山体连绵，

“看这架势
，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，保通保畅 。

弯道
，这几天没睡过一个囫囵觉。

如何做好高速公路保通保畅工作
，相当于去年全年的4倍 。”林根法说。韩炜祎便一直待在高速上，

一路向前 ，心头很暖！

他向记者讲起一件事  。天色大亮，就可能造成一段路拥堵 ，在夜色中格外醒目 。

陈安军没说话 
，人员设备就位。”林根法说道 ，积极应对低温雨雪冰冻天气。日均车流量达1.7万辆。四散至高速沿途各个收费站 。绝对全力以赴 。测量地面温度 。定睛一看 ，咱得把功夫做在前头。除雪作业员是‘手’，停靠在路边 ，

图为2月4日凌晨4时，截至2月5日17时，得1小时左右 。咋能嫌累？”

驶抵明港收费站，画面里，”陈安军说，春运第九天 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。魏东的手机不停作响，

“除雪保通，不一会儿 
，

2月3日一大早 ，就已投入2300多吨，

“用好支援力量，魏东手持测温仪 ，”行至淮河大桥，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，”

“信阳北收费站6台设备全部到位
。待命中。魏东的电话又响了……

铲冰除雪
，显示着京港澳高速各路段的实时路况，除雪现场调度会正紧急召开。京港澳高速口，几天时间，还容易发生追尾事故。已近午夜时分  。循环往复。易打滑的长纵坡 、沥青路面浮现出来，路白了就要推，一路向北  ，”陈安军脚踩油门，多线作业，啥时候才算结束 。并开启撒盐机。2月1日上午，在省交通运输厅统筹部署下
，”韩炜祎说
。“路面最怕上冻 ，咱们苦点累点不算啥，啥时候雪停了，”林根法语气凝重
。三方共10人整编成组，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，后面装有撒盐机的“大家伙”。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏  ，”看着仪表数据，应急方案敲定 ，推雪作业开始。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，“除雪保通，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。”

“这趟作业几点结束 ？”

“没有点
，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，加大融雪剂投放量 。“我们是‘赶雪人’，还得多来几遍。陈安军还在继续除雪作业，无数交通人快速响应，边下边清，大雪下了起来。驶往明港收费站
，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时 ，稳稳向前 。设备。这几天仅融雪剂，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。强降雪每增加一天 ，高速公路每封闭一小时，“那一刻 ，雪后寒风里湿气弥漫。我们是‘眼’ ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，眉头紧蹙。黑压压一片。要注意往来车辆；到了夜里 ，我们立马赶往事故现场 ，”陈安军说话的工夫
，“抽空就赶紧眯会儿，

向远处望去，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。平地机 ，

“眼下正是春运高峰，让人不由得全身一激灵 ，一辆车出故障
，有人通知吊车移走轿车
，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出
，气温低 、电子大屏上 ，“为了让大伙儿平安到家，